Vetykaasu

Kohti tulevaisuutta vedyn voimalla

Vetyä tänään,

ei huomenna.

Tutustu ratkaisuihimme

Kokonaisratkaisut

Kuin sähköauton pikalatausasema, mutta vedyn tankkaukseen ja moniin muihin käyttötarkoituksiin!

Tutkimus ja demonstraatio-hankkeet

Metenerin vetyratkaisut tutkimus-, kehitys- ja demonstraatiohankkeiden tarpeisiin.

Vedyn tuotanto

Tarjoamme ratkaisuja vedyn tuotantoon pienessä, keskisuuressa ja suuressa mittakaavassa. Ratkaisuihimme kuuluvat myös konseptien toimivuuden todentamiseen tarkoitetut kokeilut.

Vedyn jakelu

Ratkaisuja vedyn varastointiin, kuljetukseen, paineistukseen ja tankkaukseen, myös liikkuviin käyttökohteisiin.

Vastuullista ja innovatiivista

uusiutuvaa energiaa

Tarjoamme innovatiivisia biokaasu- ja vetyratkaisuja, jotka vauhdittavat siirtymistä puhtaampaan energiaan. Palvelemme asiakkaitamme uusiutuvien kaasujen koko arvoketjussa tutkimuksesta ja pilotoinnista aina teollisen mittakaavan tuotantoon, jalostukseen ja jakeluun.

Olipa kyse biokaasusta tai vedystä, asiantuntemuksemme auttaa muuttamaan kehittyvät teknologiat käytännöllisiksi ja eri mittakaavoihin soveltuviksi energiaratkaisuiksi.

Mitä vety on?

Vety on kemiallinen alkuaine sekä maailmankaikkeuden kevyin ja yksinkertaisin alkuaine. Tavallisesti vety esiintyy kahden vetyatomin muodostamana molekyylinä, minkä vuoksi siitä käytetään kemiallista merkintää H₂.

Vety on myös erittäin yleinen alkuaine, jolla on keskeinen rooli monissa luonnon prosesseissa ja teollisuuden käyttökohteissa.

Miksi vety on tärkeää?

1.

Vety on tärkeä raaka-aine teollisuudessa

Vetyä käytetään jo nykyisin laajasti eri teollisuudenaloilla ympäri maailmaa. Vetyä tuotetaan maailmanlaajuisesti noin 100 miljoonaa tonnia vuodessa.

Vety on tärkeä raaka-aine esimerkiksi:

  • Kemikaalien, kuten metanolin, valmistuksessa
  • Metallien jalostuksessa ja käsittelyssä

2.

Vety auttaa vähentämään hiilidioksidipäästöjä

Suurin osa vedystä tuotetaan nykyisin fossiilisista polttoaineista, jolloin tuotannossa syntyy hiilidioksidipäästöjä.

Vetyä voidaan kuitenkin valmistaa myös vedestä uusiutuvalla sähköllä elektrolyysin avulla. Tämä on Metenerin tarjoamien vetyratkaisujen perustana. Menetelmällä tuotettua vetyä kutsutaan yleisesti vihreäksi vedyksi.

Vihreän vedyn avulla voidaan vähentää päästöjä esimerkiksi seuraavilla aloilla:

  • Teräksen valmistus
  • Pitkän matkan meriliikenne
  • Lentopolttoaineiden valmistus
  • Raskas tieliikenne

3.

Vety mahdollistaa uusiutuvan energian varastoinnin

Tuuli- ja aurinkoenergiaa ei aina voida tuottaa silloin, kun sähköä tarvitaan. Tämä aiheuttaa haasteita energian saatavuudelle ja toimitusvarmuudelle.

Vetyä voidaan hyödyntää energian varastointiin, mikä auttaa tasapainottamaan uusiutuvan energian tuotantoa ja kulutusta.

Näin energian varastointi vedyn avulla toimii:

  • Sähköä käytetään vedyn tuottamiseen elektrolyysin avulla.
  • Tuotettu vety varastoidaan säiliöihin tai maanalaisiin varastoihin.
  • Varastoitu vety voidaan myöhemmin muuntaa takaisin sähköksi esimerkiksi polttokennoteknologian avulla.

4.

Vetyä voidaan hyödyntää ajoneuvojen käyttövoimana

Vetypolttokennoilla voidaan tuottaa sähköä ajoneuvojen käyttövoimaksi. Akun lataamisen sijaan ajoneuvo tuottaa tarvitsemansa sähkön vedystä polttokennon avulla.

Esimerkkejä vetykäyttöisistä ajoneuvoista:

  • Toyota Mirai
  • Toyota Caetano H2 City Gold
  • Hyundai Nexo
  • Scania FCEV

Vetypolttokennoajoneuvojen käytönaikaisena suorana päästönä syntyy käytännössä vain vesihöyryä, mikä tekee teknologiasta vähäpäästöisen vaihtoehdon liikenteeseen.

Vedyn hyödyntämisen

perusajatus

Vety ei varsinaisesti ole primäärinen energianlähde, kuten kivihiili, öljy tai auringonvalo. Sen sijaan vety toimii energiankantajana, jonka avulla energiaa voidaan varastoida ja siirtää käyttökohteesta toiseen.

Koska vetyä voidaan tuottaa puhtaalla sähköllä ja hyödyntää ilman suoria hiilidioksidipäästöjä, sillä voi olla merkittävä rooli maailmanlaajuisessa siirtymässä kohti vähähiilisiä energiaratkaisuja.

Yhteenveto

Vety tarjoaa mahdollisuuksia teollisuuden, liikenteen ja energiajärjestelmien kehittämiseen sekä kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseen.